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操縱室是操縱起重機的吊艙，又稱駕駛室。操縱室內有大、小車移行機構控制裝置、提升機構控制裝置及起重機的保護裝置等。
操縱室一般固定在主梁的一端，也有少數裝在小車下方隨小車移動的。操縱室的上方開有通向走臺的艙口，供檢修人員檢修大、小車機械與電氣設備時上下。
橋式起重機的運動形式有三種：
(1)橋式起重機由大車電動機驅動沿著工廠車間的兩邊軌道做縱向前后運動。
(2)大車主梁上的小車及提升機構由小車電動機驅動沿著橋架主梁軌道做橫向左右運動。
(3)提升電動機(主鉤、副鉤)驅動重物做垂直升降運動。
隨著科學技術的日益發展,好的操作技術和機械技術逐漸應用到起重設備上,使起重設備的自動化程度更加完善、結構日益簡化、性能更加可靠,這已成為企業各領域技術進步和技術改造的一個重要趨勢。
吊鉤組組是起重機械中常見的一種吊具，常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機構的鋼絲繩上。吊鉤組組組由吊鉤組組螺母、平衡軸承、吊鉤組組橫梁、滑輪、滑輪軸、滑輪罩等部件組成，吊鉤組組按制造方法可分為鍛造吊鉤組組和片式板鉤鍛造吊鉤組組又可分為單鉤和雙鉤。單鉤制造簡單、使用方便，但受力情況不好，大多用在起重量為 80噸以下的工作場合；起重量大時常采用受力對稱的雙鉤。疊片式板鉤由數片切割成形的鋼板鉚接而成，個別板材出現裂紋時整個吊鉤組組不會破壞，安全性較好，但自重較大，大多用在大起重量或吊運鋼水盛桶的起重機上。
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